為什么柴油發(fā)電機組水溫高
首先，由于柴油發(fā)電機組的特殊性，利用柴油發(fā)電機產生的高速旋轉(它是將動能通過發(fā)電機勵磁轉化為電能而發(fā)電)，機械在運動時會產生一定量的熱量，此時根據需要通過冷卻排出熱量，所以發(fā)電機組一般是通過散熱器冷卻風扇，從而保證發(fā)電機組的所有機械部件都能在一定的溫度控制范圍內。
然而,柴油發(fā)電機在使用過程中,經常會產生水箱溫度過高,導致高柴油機氣缸體,達到一定溫度時自動停止(這是因為安裝在發(fā)電機組水溫自動保護功能),如果單位沒有自動保護功能,所以隨著柴油發(fā)電機溫度越來越高，柴油發(fā)電機缸體的溫度也越來越高，潤滑油的潤滑效果會越來越差，從而會損壞柴油發(fā)電機缸體。那么，是什么原因導致發(fā)電機組水箱溫度過高呢?
二、噴油量過大，造成混合氣過強，燃燒期緩慢，補充燃燒期延長，水溫過高。這可能是由突然加載或突然加速引起的
第三，噴油器噴射壓力過高或過低，使燃油噴射行程和霧化質量受到影響。燃油噴射壓力過高，柴油噴在燃燒室壁上形成液體，不利于霧化風險。噴油壓力低，霧化質量差。噴油器滴油增加供油量，導致水溫過高，噴油器燃燒損失嚴重。
四、氣門相位不對準，使氣缸壓縮結束時壓縮壓力降低;進氣不足，排氣徹底，延長慢燃期和補燃期，造成水溫過高。進氣系統(tǒng)堵塞也會使燃氣混合物太濃，從柴油發(fā)電機冒出黑煙，功率下降，水溫過高。氣門和閥座磨損、活塞和氣缸磨損均降低壓縮力，造成燃燒不良也使水溫過高，動態(tài)性能下降。
五、散熱器堵塞，水垢過多和風扇皮帶松弛會造成水溫過高。泵壓力低，流量小，使冷卻劑循環(huán)速度加快，導致水溫過高。水箱需要定期清洗，冷卻劑需要更換
六、柴油發(fā)電機內部零件之間的摩擦阻力大，潤滑條件不好，排氣管或消除裝置堵塞，柴油發(fā)電機負荷過大等，也會造成水溫過高的現象。檢查所用潤滑油的質量和質量。
